电动汽车 - FT中文网

电动汽车

Lex专栏：特斯拉在华最新召回时机糟糕

中国监管机构宣布，由于软件和安全带问题，特斯拉将在中国召回逾8万辆汽车。这不太可能明显影响该公司在华销量，但时机很糟糕。

2022年11月28日

赣锋分拆锂电部门部署明年独立上市？

这家新能源车电池关键金属原料锂的主要生产商，将向较年轻的电池子公司注资20亿元，然后按计划对其进行分拆。

2022年11月29日

电动自行车和电动滑板车集团的利润争夺战

随着技术进步、应用程序改进和新的资金使该行业变得更加拥挤，初创企业急需确保自己在这个快速增长、急于实现可靠盈利的行业生存下来。

2022年11月22日

高盛：2030年西方可能不再依赖中国电池

要削弱中国在电动汽车电池、电池材料以及零部件领域的主导地位，美国和欧洲在七年内需投入逾1600亿美元。

2022年11月22日

索尼-本田合资企业计划将其电动汽车的娱乐功能当作卖点

这家新公司希望通过音乐、电影和Playstation来获得与电动汽车竞争对手的优势。

2022年11月21日

拜登的补贴发出“危险信号”，欧洲产业流向美国

欧洲的政治家们警告说，在美国的激励措施和更廉价的天然气的推动下，欧洲的产业资本会流向大西洋彼岸。

2022年11月21日

电动汽车推广将面临锂供应短缺的阻碍

Livent公司首席执行官表示，未来10年锂的供不应求，将促使汽车制造商优先考虑为利润更高的车型提供材料，这会对低端车型造成最为严重的打击。

2022年11月21日

通用汽车预测其电动汽车业务将于2025年实现盈利

通用汽车与巴西矿商淡水河谷就电池级镍达成协议，以确保关键电池材料供应。

2022年11月18日

特斯拉董事称马斯克曾讨论CEO潜在接班人选

詹姆斯•默多克在有关马斯克薪酬的诉讼中作证，称马斯克讨论过接班人的潜在人选问题。

2022年11月17日

英国电动汽车车主将从2025年起缴纳汽车税

英国财政大臣亨特称，取消电动车税收减免有助于汽车税收体系更加公平，但环保组织认为，这将使电动汽车的价格更难承担。

2022年11月18日

向电动汽车过渡将减少汽车行业就业岗位

福特表示，制造电动汽车所需的工人将比制造内燃机汽车少40%，可能导致汽车行业工人失业。

2022年11月16日

资金涌入美国新兴电池行业

美国寻求从零开始建立一个电动汽车生态系统，并从中国手中夺取该市场控制权，资金正涌入从石墨厂、钴精炼厂到电池超级工厂的各个领域。

2022年11月16日

梅赛德斯-奔驰宣布下调部分电动车型在华售价

这是全球最大电动汽车市场需求放缓的最新迹象，此前市场领跑者特斯拉已在上月下调了价格。

2022年11月16日

汽车制造商转向与矿商直接签署供应协议

电池金属采购方面的瓶颈，正促使大型汽车制造商绕开传统的供应链。

2022年11月15日

电动化之下，德国车企在中欧市场正由攻势进入守势

张冬方：中国市场是德国车企在本土之外最重要的销售市场，而在中国电动汽车的进攻下，德国车企在中国市场由曾经的攻势逐渐被动走向守势。

2022年11月15日

电动卡车制造商Rivian警告供应链问题将持续存在

Rivian在美国伊利诺伊州的工厂因为缺少一个零件而停产了整整五天。

2022年11月10日

沙特与富士康达成电动汽车合作协议

沙特公共投资基金将与富士康组建合资企业Ceer，在沙特生产电动汽车，作为沙特推动其经济实现多元化的一部分。

2022年11月4日

Britishvolt获得可维持5周生存的“救命钱”

这家英国电池初创企业从破产边缘走了回来，员工们已同意大幅减薪以缓解现金消耗。

2022年11月2日

特斯拉曾与嘉能可进行入股谈判

特斯拉曾考虑收购矿商嘉能可20%的股份，反映了汽车制造商对电池金属供应的担忧。

2022年10月31日

“最大的问题是未知风险”：自动驾驶汽车的保险担忧

对于能够保持车道内并在低速车流中自动驾驶的车型的安全影响，业内存在分歧。

2022年10月30日

沃尔沃汽车下调今年交付目标

这家瑞典汽车制造商下调了今年的交付目标，主要原因是中国供应商因疫情断续停产。

2022年10月28日

中国电动车企进军欧洲

十来家中国企业准备用电动汽车冲击欧洲市场，业内人士称，它们的崛起将在未来10年重塑欧洲大陆的汽车业格局。

2022年10月27日

特斯拉因交付挑战拖累营收

由于未能完成交付目标，特斯拉第三季度营收214.5亿美元，不及预期。

2022年10月20日

Lex专栏：特斯拉的需求担忧

如果全球经济衰退来袭，特斯拉的需求可能全面下降。

2022年10月20日