电动汽车 - FT中文网

电动汽车

是什么阻碍了我们转向电动汽车？

由于缺乏数据，在计算未来二手价值方面存在问题，导致价格居高不下。

2022年9月12日

改变电动汽车游戏规则的固态电池什么时候到来？

泰星能源首席执行官表示，液态锂离子将在未来十年占据主导地位。

2022年9月11日

Lex专栏：别跟巴菲特对赌

乍看之下，比亚迪的形势从未像现在这样好过。但投资者近日忽略该股的所有利好消息，而只关注“股神”旗下的伯克希尔公司会不会退出。

2022年9月6日

力拓同意以33亿美元收购绿松石山剩余股份

此次收购将使力拓获得对蒙古国奥尤陶勒盖铜矿的更大控制权。

2022年9月1日

中澳合资锂精炼厂瞄准汽车制造商

天齐锂业与澳企IGO的合资企业加紧生产用于电动汽车的电池级锂。这是中国以外最大的电池级锂精炼厂。

2022年9月1日

丰田将投资至多53亿美元用于电池生产

这家全球最大的汽车制造商专注于自研自产的努力，以在电动汽车领域占据优势。

2022年8月31日

Lex专栏：加州燃油车新规将提振电动汽车需求

只有能够维持并增加产量的公司才能从该州2035年起全面禁售燃油车的计划中受益。

2022年8月30日

Lex专栏：本田和LG在美合作建厂是明智之举

与LG的合作将有助于本田在关键的电池供应争夺战中占据优势。

2022年8月30日

现代汽车与美国政府交涉电动汽车补贴问题

美国的《降低通胀法案》将现代的电动汽车排除在慷慨的消费者税收抵免之外，韩国汽车业代表称韩国制造的电动汽车受到了“歧视”。

2022年8月25日

电动汽车对电网带来的挑战

李瀚明：现如今在营运用车行业，这些电动汽车往往需要在白天尖峰时刻充电，不但没能“削峰填谷”，反而加重了电网在高峰期的电力负担。

2022年8月24日

福特裁员3000人以迎接电动汽车新时代

福特高管们称，集团的成本结构“缺乏竞争力”，将在美国、加拿大和印度进行裁员。

2022年8月23日

美国电动汽车税收抵免新规附带限制条件

新规将取消各品牌税收抵免20万辆的限额，但也将逐步增加对于组装地点、电池和供应链的新限制。

2022年8月23日

现代汽车正在追赶特斯拉

韩元贬值帮助现代汽车消化不断上升的电池和零部件成本，相对特斯拉赢得更多优势。

2022年8月23日

宁德时代斥资73亿欧元在匈牙利建新厂

位于匈牙利德布勒森的新厂将是宁德时代在欧洲的第二家工厂，该厂将在今年晚些时候开工兴建，它将成为欧洲最大的“超级工厂”。

2022年8月15日

原材料成本飙升传统车企电池计划陷困境

由于中国垄断了供应，大众及其美国竞争对手在为电动汽车采购原材料方面遭遇困难。

2022年8月11日

Albemarle：未来十年车企将面临激烈的锂争夺战

这家全球最大的锂生产商之一表示，未来七八年锂市场将继续吃紧。

2022年8月8日

日产计划在日本提供电动汽车月租服务

此举的目的是，把电动汽车所依赖的贵金属更多地留在日本。

2022年8月3日

中国新能源汽车产业是否会遭到欧美政治打压？(上）

中国车企正从过去的“平衡国内富余产能”向现在的“参与全球市场竞争”积极转型

2022年7月27日

中国新能源汽车产业是否会遭到欧美政治打压？（下）

我们有必要参考过去及现在欧美针对敌对国家和行业竞争对手实施的制裁手段来探讨未来中国新能源汽车产业可能面临的制裁。

2022年7月27日

赣锋锂业再拓南美业务 67亿元购阿根廷盐湖

作为世界最大的电池制造商之一，该公司正在积极进军锂矿开采业务，将收购南美洲的两个碳酸锂盐湖。

2022年8月24日

松下将斥资40亿美元在堪萨斯州建造电池厂

此举凸显松下对特斯拉汽车需求蓬勃增长的押注，尽管它同时也在尝试寻找其他客户。

2022年7月14日

赣锋锂业收购阿根廷锂矿

业内正在激烈争论，随着向电动汽车的转型加速，未来几年汽车制造商是否会面临锂短缺？

2022年7月12日

疑似将遭巴菲特抛售比亚迪股价重挫

香港交易所的清算系统出现了一笔与伯克希尔哈撒韦所持比亚迪股份相当的股票，随后比亚迪股价下跌12%。

2022年7月12日

王传福：把马斯克挤下头号宝座的比亚迪掌门人

中美欧正围绕资源获取、供应链控制和消费者数据展开激烈竞争。在这场将决定汽车业未来的竞争中，比亚迪董事长站在核心位置。

2022年7月11日