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Lex专栏：特斯拉召回事件为中国竞争对手创造契机

这家美国电动汽车制造商对中国市场的严重依赖从来就是根基不牢的。现在，它的坏消息对快速增长的中国本土竞争对手来说是机会。

2021年6月30日

极星酝酿上市，为全球扩张筹资

沃尔沃和吉利支持的这家电动汽车制造商目前在中国生产旗舰车型，但准备在美中两地生产下一款车型，以避开美国的进口关税。

2021年6月18日

中国博主：特斯拉威胁提起诽谤起诉

这家美国汽车制造商正在全球最大汽车市场、也是其最重要的市场，与一波负面报道浪潮作斗争。

2021年6月11日

富士康变身汽车制造商？

苹果最大供应商引领着一大批电子企业进军汽车制造业，它们对电动汽车的兴趣意味着，汽车业和电子行业都将迎来改头换面的巨变。

2021年5月25日

嘉能可CEO：中国或将主导电动汽车市场

嘉能可CEO称中国企业已锁定大量钴供应，美欧汽车业不能掉以轻心，嘉能可愿向西方车企出让某座钴矿的部分股份。

2021年5月13日

蔚来押注换电模式挑战特斯拉地位

中国电动汽车制造商希望这项成本高昂的技术将使其在与美国对手的竞争中占据上风。

2021年5月10日

钴价飙升凸显汽车电池对钴的依赖性

由于电动汽车制造商的持续需求，钴价今年迄今已上涨40%。高昂的价格与钴供应链中的侵犯人权行为令电动汽车制造商却步。

2021年4月30日

自动驾驶是车险行业的噩梦

李瀚明：随着保险公司重新评估自动驾驶汽车的风险因素，现在普通的汽车保险公司接纳自动驾驶的脚步只会越来越慢。

2021年4月27日

分析：特斯拉利润率因供应链压力下降

特斯拉营收迎来强势开年，得益于成功在中国增产以及市场的持续强劲需求。但由于供应链成本上升以及车型转换导致平均售价下降，其核心汽车业务利润率低于预期。

2021年4月27日

特斯拉在华公关噩梦发生在关键时刻

在这家美国电动汽车制造商因对一桩客户投诉的处理而被北京方面批评之际，其在中国正受到来自本土制造者的强力挑战。

2021年4月27日

车用“芯片荒”与Intel的布局

李军：半导体行业还在为电脑和消费电子产品快速增加的需求而孜孜不倦地工作，已经顾不上突然反弹的汽车制造行业了。

2021年4月22日

劳斯莱斯能复制顶级腕表的奢侈品之路吗？

肖波：做用户的奢侈品而非单纯的豪华汽车，正成为劳斯莱斯等顶级豪车对抗电动化挑战的武器。

2021年4月23日

为什么多路资本争相涌入新能源车赛道？

仲伟鸿：技术承载能力和产业兼容性是新能源车作为“平台级工业品”的重要特点，也是新技术公司争相进入这一领域的重要原因。

2021年4月21日

中国车企推出新车型挑战特斯拉

中国车企在上海车展上展示了一系列旨在吸引年轻买家的新车型和技术，60%的“95后”购车者表示更钟意国产品牌。

2021年4月20日

四家企业承诺不支持深海采矿

宝马、沃尔沃、谷歌和三星SDI表示，在摸清相关环境风险之前，不采购深海矿石，也不投资深海采矿企业。

2021年3月31日

Lex专栏：吉利推高端电动汽车品牌是明智之举

吉利推出高端电动汽车品牌Zeekr的计划突显了这样一个事实，其目前的电动车型阵容几乎无力抗衡特斯拉。

2021年3月24日

特斯拉的下一站：“云上贵州”2.0吗？

李军：车企通过添加更多车载摄像头和传感器以捕获汽车周围环境数据，来为车辆提供更多辅助性自动驾驶功能。如何管理这些数据的使用，对各国监管机构都是一个新挑战。

2021年3月21日

富士康考虑在美国威斯康星州生产电动汽车

富士康寻求减轻对代工苹果产品的依赖，它希望2025年至2027年间，自己能在全球电动汽车市场占据10%的份额。

2021年3月17日

投资者预测绿色经济将带来电池金属超级周期

投资者越来越认识到，各国政府誓言到本世纪中叶实现温室气体净零排放的承诺，将给电池金属带来巨大需求。

2021年3月15日

为保供应链安全，特斯拉摇身“镍矿顾问”

在马斯克称镍供应是“最大的担忧”后，特斯拉签约成为新喀里多尼亚Goro镍矿的技术顾问，将从该项目获得长期供应。近几年，中国企业也在印尼对新镍矿项目投入巨资。

2021年3月5日

恒大汽车为什么能让香港富豪大出手？

全球负债最重的地产企业力争成为电动汽车领军者，还获得一些有影响力的投资者的投资，其电动汽车子公司的股价今年上涨了81%。

2021年3月4日

沃尔沃汽车到2030年将仅销售电动汽车

除了宣示电动化雄心外，吉利拥有的这家瑞典集团还将把所有销售转移到网上，寻求通过直销控制定价。

2021年3月3日

英国“净零排放”由谁买单？

电网脱碳是英国通往净零排放旅程中一个比较容易的部分，接下来需要消费者改变生活方式，包括在交通和住宅方面，这会引起一连串成本分担问题。

2021年3月3日

蔚来警告：全球芯片短缺将冲击电动汽车行业

这家中国电动汽车企业去年第四季度销量增长，但净亏损扩大，其CEO李斌表示，电池和芯片紧缺可能会影响生产。

2021年3月2日