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Lex专栏:汽车厂商在中国踩刹车
比亚迪将今年销售预期下调四分之一,而变得谨慎的并非它一家。随着中国刺激效应减退,消费者减少挥霍,汽车展厅不再那么热闹,厂商日子将会越来越不好过。
2010年8月5日
比亚迪大幅削减今年汽车销量预期
中国汽车销售连续四月出现环比下滑,多家国内外汽车制造商减产
2010年8月4日
Lex专栏:比亚迪股价还能火多久?
比亚迪2009年实现了高出全球行业水平9倍的回报率,而今年迄今为止,仅仅能跟上行业的平均步伐,它H股1570亿港元的市值看起来越来越不靠谱。
2010年3月16日
戴姆勒与比亚迪合作开发电动汽车
新款车将面向中国市场,是戴姆勒在电动汽车领域最新尝试
2010年3月2日
王传福成为中国首富
比亚迪创始人在今年胡润百富榜高居榜首,得益于美国“股神”巴菲特投资
2009年9月29日
比亚迪上半年净利润同比几近翻番
该公司还宣布,将于明年在美国销售其e6全电动轿车
2009年9月1日
比亚迪又火了?
FT中文网特约撰稿人江昭融:从巴菲特的收购,到德国大众与比亚迪寻求电动车合作的计划,都证明了中系车比亚迪在新能源品牌形象营销上的成功。
2009年6月5日
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