比亚迪 - FT中文网

比亚迪

试图撼动欧洲市场的中国汽车制造商

比亚迪、蔚来、奇瑞等中国汽车制造商，希望利用在电动汽车方面的专长抢占欧洲市场。

2023年6月29日

长城举报比亚迪，对行业来说是好事还是坏事？

刘远举：同为行业中人，大家都是专业的，也明白业内的潜规则、各种黑幕。所以，来自行业内部的监督往往更能针对问题要害。

2023年5月28日

比亚迪一季度利润猛增逾400%

比亚迪摆脱汽车行业价格战和销售增长放缓的冲击，销量大幅增长，并扩大了在中国电动汽车市场的主导地位。

2023年4月28日

特斯拉在中国掀起价格战却丢失市场份额

在全行业大打价格战的背景下，比亚迪销量激增。今年中国汽车制造商的乘用车销量有望首次超过外国竞争对手。

2023年3月29日

英国经销商Pendragon将与比亚迪合作

该公司还在与其他几家希望打入英国和欧洲市场的中国电动汽车制造商谈判。

2023年3月22日

比亚迪欧洲乘用车工厂选址不考虑英国

世界最大新能源车制造商不考虑将其首家欧洲乘用车工厂建在英国，原因是英国在脱欧后不是一个能提供稳定性的选择。

2023年3月13日

宁德时代稳坐全球汽车电池市场头把交椅

对绿色交通工具的需求正在增长，宁德时代还面临比亚迪等本土对手越来越激烈的竞争，同时美国和欧洲也在尝试发展自己的电池产业。

2023年3月10日

比亚迪发力布局印度市场

比亚迪印度高管称，这家中国电动汽车制造商今年的目标是在印度销售1.5万辆汽车，这将使其仅次于塔塔汽车。

2023年1月13日

高端还是大众市场？小鹏陷入身份尴尬

这家电动车制造商11月销量暴跌63%，最新车型G9自9月发布以来销量持续疲软。

2022年12月12日

Lex专栏：别跟巴菲特对赌

乍看之下，比亚迪的形势从未像现在这样好过。但投资者近日忽略该股的所有利好消息，而只关注“股神”旗下的伯克希尔公司会不会退出。

2022年9月6日

疑似将遭巴菲特抛售比亚迪股价重挫

香港交易所的清算系统出现了一笔与伯克希尔哈撒韦所持比亚迪股份相当的股票，随后比亚迪股价下跌12%。

2022年7月12日

王传福：把马斯克挤下头号宝座的比亚迪掌门人

中美欧正围绕资源获取、供应链控制和消费者数据展开激烈竞争。在这场将决定汽车业未来的竞争中，比亚迪董事长站在核心位置。

2022年7月11日

比亚迪是如何“超车”特斯拉的

高度的垂直整合、电池制造背景以及充分的耐心，都使比亚迪成长为全球汽车行业一个令人敬畏的、正在崛起的竞争对手。

2022年7月7日

Lex专栏：中国汽车制造商正迎头赶上

随着原材料价格飙升和电动汽车补贴逐步取消，中国汽车制造商的低价策略将难以为继。

2022年7月6日

比亚迪超越特斯拉成为全球电动汽车销量冠军

分析师认为，中国本土汽车业的崛起是全球汽车市场格局改变的预兆，中国电动汽车制造商已开始增强对出口市场的关注。

2022年7月5日

比亚迪污染风波让中国电动汽车行业面临更大阻力

在数月的封锁导致产销量下滑后，中国汽车行业正试图重整旗鼓。比亚迪在此时遭到调查，对该行业是个打击。

2022年6月7日

比亚迪成就背后的“刺鼻气味”

周掌柜：比亚迪应该首先消除对外沟通的“刺鼻气味”，用最苛刻的环保标准自身审查，并提交有公信力的环保报告。

2022年5月11日

被指污染的比亚迪长沙工厂部分停产

据报道，该厂部分产线从周日晚开始停产整顿。针对该厂污染危害当地居民的说法，当地政府在厂区进行了环境检测。

2022年5月11日

比亚迪长沙工厂受到污染调查

中国第二大汽车制造商比亚迪的长沙工厂被投诉排放有害气体，政府宣布调查后公司股价下跌。

2022年5月10日

Lex专栏：比亚迪半导体IPO被暂停

孤立地看，这没什么大不了。监管机构正在调查为交易充当顾问的机构，而不是发行人。但考虑到背景，投资者有理由不安。

2021年8月24日

辩证审视比亚迪

周掌柜：比亚迪正处于“战略机遇”期，若完成设计时尚化、产品高端化等战略，发展不可限量；反之将重返工厂化效率与技术资本的历史博弈。

2019年7月11日

Lex专栏：补贴消失后的比亚迪

比亚迪正面临一些短期挑战，包括业务多元化，减少对大客户销售依赖，同时保持与今年首季类似规模的增长。

2019年4月30日

Lex专栏：中国电动汽车市场前景乐观

预计中国政府将向电动汽车购买者发放补贴，并放宽大城市的牌照限制。这一全球最大市场将迎来新一轮销售热潮。

2019年4月23日

比亚迪建议北京尽快禁止传统汽车

该公司创始人王传福称，到2030年中国汽车市场将全面电动化。他声称，停止燃油车生产和销售对中国“更迫切”。

2017年9月22日