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电池

印尼一跃成为世界第二大钴生产国

快速增长的供应压低了价格，但也引发了人们对中国控制市场的担忧。

2023年5月10日

嘉能可拟建欧洲最大电动汽车电池回收厂

这家大宗商品交易商和矿业集团此举旨在扩展其业务，以利用对电动汽车的巨大需求。

2023年5月9日

韩国电池公司在美国市场的主导地位面临中国挑战

如果福特与宁德时代的技术授权模式取得成功，这种与韩国企业青睐的合资模式相竞争的模式，可能会削弱韩国企业的地位。

2023年4月26日

特斯拉将颠覆汽车电池行业

特斯拉正在增加其美国工厂的电池产能，此举会对占主导地位的亚洲电池制造商构成挑战，并将彻底颠覆汽车行业的权力架构。

2023年4月14日

特斯拉在中国作出新投资将在上海建电池厂

尽管华盛顿方面呼吁美国企业减少对中国制造的依赖，马斯克仍决定扩大其公司在中国的制造业务。

2023年4月10日

中国如何赢得非洲锂资源争夺战

中国已经主导了用于电动汽车电池的锂的加工，目前正大举投资于锂矿，让西方难以赶上。

2023年4月4日

宁德时代：行业王者招致的审视

宁德时代在一个战略性行业占据主导地位，这在美国和中国都引起了担忧。

2023年4月4日

挪威矿商：深海采矿对欧洲能源转型至关重要

洛克海洋矿业公司董事长称，面对中国主导电池金属供应链的现实，有争议的深海采矿有望帮助英国和欧盟展开竞争。

2023年4月3日

印尼商界就电动汽车矿产绿色补贴向美国施压

有影响力的印尼工商会表示，印尼巨大的镍储量可以满足美国对电动汽车和电池的需求。

2023年3月30日

美日就电动汽车电池关键矿物达成贸易协议

拜登政府正力争降低美国在供应链上对中国的依赖，而且准备发布在《降低通胀法》下电动汽车制造商享受税收抵免的指引。

2023年3月28日

Northvolt正就逾50亿美元融资进行谈判

瑞典初创企业Northvolt已成为主导电池行业的亚洲大企业的主要欧洲挑战者。

2023年3月27日

大众汽车加大投资力度向电动汽车转型

大众承诺在未来5年投资1800亿欧元，生产自己的电池，并在美国和中国这两个全球最大的市场进行扩张。

2023年3月15日

项光达的新赌注：汽车电池

青山控股计划今年晚些时候将旗下电池公司瑞浦兰钧在香港上市，这宗IPO将让项光达头一次对外披露自己商业帝国的内部情况。

2023年3月16日

中国在全球钴供应链中将占据更大分量

未来两年内，中国在全球钴产量中的占比预计将从44%上升到一半。这种应用在电动汽车电池中的关键金属的价格已跌至32个月低点。

2023年3月13日

宁德时代稳坐全球汽车电池市场头把交椅

对绿色交通工具的需求正在增长，宁德时代还面临比亚迪等本土对手越来越激烈的竞争，同时美国和欧洲也在尝试发展自己的电池产业。

2023年3月10日

天能股份无惧遇冷跳上瑞士上市列车

这家电池制造商响应中国政府对企业提高全球影响力的号召，可能会成为第11家在瑞士发行全球存托凭证的中国企业。

2023年3月10日

镍企业IPO考验印尼电动汽车产业的愿景

印尼总统佐科希望该国成为全球供应链的重要一环，进行金属、电池和汽车的加工和生产。

2023年3月8日

美《降低通胀法》促使大众优先考虑在美建厂

这家欧洲最大的汽车制造商正在“等待”欧盟对美国补贴的回应。

2023年3月8日

美国电动汽车电池将迎来磷酸铁锂时代

福特和其他制造商正在追求在中国占主流地位的更便宜储能技术。

2023年3月4日

LG新能源希望借助美国市场超越宁德时代

韩国最大的电动汽车电池制造商LG新能源正押注于美国市场的快速增长，向最大竞争对手宁德时代发起挑战。

2023年3月1日

电动汽车需求减弱中国锂价下跌30%

市场正在观望新能源汽车补贴减少带来的影响，但也有业内人士认为，电动汽车中长期需求将保持强劲。

2023年2月22日

电动汽车制造商寻求更环保的电池

随着汽车行业面临资源限制，再利用和回收战略将至关重要。

2023年2月14日

无线充电技术为大规模使用电动汽车带来希望

在德国和美国进行的无线充电试验可以减少所需的电池尺寸，并打消司机的里程焦虑。

2023年2月7日

当心被电池热潮灼伤

哈丁：各国争相发展电池业，但如果电池成为一种大宗商品，那么这些国家就会错失未来汽车中那些真正有价值的东西，如软件。

2023年2月3日