航运 - FT中文网

航运

红海袭击仍未停止，国际航运成本飙升

由于也门胡塞武装的袭击迫使船只选择更远的航线，各公司准备提前为节日季运送货物。

2024年5月27日

低价格、报复性旅游和大手笔IPO：游轮业正顺风而行

在需求激增之际，各集团纷纷下订单购买新船。

2024年5月27日

研究：巴拿马运河航运从厄尔尼诺所致干旱中恢复

研究人员表示，与正常水平相比，2023年的年降雨量下降了约四分之一。

2024年5月6日

美国调查中国造船业将惠及日韩

分析人士称，拜登挑战中国在商船建造领域霸主地位的尝试未必能重振美国造船厂，但可能帮助日韩造船商抵御中国的竞争。

2024年5月6日

扩大汽车运输船队有可能加剧港口拥堵

华轮威尔森首席执行官克里斯托弗森表示，汽车航运能力将在三年内增加42%。

2024年4月30日

地中海港口堆场满溢欧洲供应链面临风险

港口运营商说，由于红海航运中断，西地中海港口严重拥挤。

2024年4月23日

香港港口丢失生意

根据咨询公司的数据，去年香港集装箱吞吐量下降14%，这是去年世界各大港口中最大的降幅。目前香港是世界第十大港口。

2024年4月1日

拜登政府警告称巴尔的摩港将长期中断

巴尔的摩港口桥梁倒塌，导致美国重要贸易枢纽关闭，汽车制造商和保险公司正为后续影响做准备。

2024年3月28日

巴尔的摩大桥灾难：发生了什么，谁来买单？

大桥坍塌将造成经济损失，并使人们重新关注美国基础设施的质量。

2024年3月27日

巴尔的摩公路桥遭集装箱船撞击后坍塌

一艘集装箱船在美国巴尔的摩港口撞上公路桥，桥梁坍塌，至少7人落水，救援行动正在进行中。

2024年3月26日

在胡塞武装的袭击下，世界贸易是如何展示出韧性的

贝蒂：虽然胡塞武装在红海的袭击令航运业受到冲击，但这还不足以破坏全球经济增长，也不足以阻止全球范围的去通胀进程。

2024年3月21日

造船业：美中贸易战中的新战场

多个工会敦促拜登政府对中国在造船业的主导地位展开调查，这一事态可能加剧美中关系紧张。

2024年3月14日

索马里海盗劫持煤炭散货船

孟加拉国货轮在索马里海岸被劫持，这是12月以来的首次此类事件。

2024年3月13日

美国钢铁工人联合会敦促拜登对中国造船业启动调查

钢铁产业成为2024年大选中的热门议题，作为一向支持劳方的民主党总统，拜登应该会支持启动这一调查。

2024年3月12日

红海袭击后，向欧洲运输货物的需求提振了俄罗斯铁路

德国敦豪等运营商表示，对这条线路的需求飙升，这一趋势预计将使国有企业俄罗斯铁路受益。

2024年3月11日

神秘伊朗船只“贝赫沙德”号是否在为胡赛武装指明目标？

海事专家认为，“贝赫沙德”号提供的数据有助于也门叛军打击亚丁湾的船只。

2024年3月9日

胡塞武装袭击也门沿海货船，三人丧生

胡塞武装自去年11月以来已经袭击了40多艘船只，这是首次造成人员伤亡。

2024年3月7日

全球贸易系统亟需大修

福鲁哈尔：我们对“比较优势”的概念存在误解，这导致我们未能认识到持续的贸易失衡是个问题。

2024年2月26日

联合国：海盗已瞄准从红海航线改道的船只

联合国海事机构担心发生新的海盗事件后，几内亚湾和索马里沿海再次出现扣押船只的事情。

2024年2月22日

白宫拨款帮助美国港口防范中国网络攻击

拜登签署行政令，在未来5年投资逾200亿美元改善美国港口基础设施，包括支持在本土生产更多起重机，以防范中国黑客攻击。

2024年2月22日

集装箱公司“艰难应对”港口拥堵和船只短缺

航运业高管表示，由于红海危机造成的调度问题，船只几乎总是在计划外的日子抵达港口。

2024年2月20日

也门胡塞武装袭击散货船，导致船员弃船

这是第一次有船只在遭到胡塞武装袭击后，船员不得不弃船，此前胡塞武装的武器大多要么没有击中目标船只，要么只造成轻微损伤。

2024年2月19日

美英对也门胡塞武装目标发动空袭

此前一天美国袭击了伊拉克和叙利亚的伊斯兰革命卫队目标，作为对美军被杀的回应。

2024年2月4日

干散货船船东面临穿越红海的压力

一些贸易商威胁要采取法律行动，并试图修改合同中的“战时”条款，迫使船东走更危险，但也更便宜、更快的苏伊士运河航线。

2024年1月30日