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电动汽车：革命终于来了

经过汽车制造商多年的讨论，随着企业将自己的未来押注在电动汽车上，该行业正在迅速转型。

2021年10月4日

植入式广告：007就是销量的保证

对于那些在詹姆斯•邦德电影中出现的品牌来说，投资回报可能令人印象深刻。

2021年10月2日

福特计划与SK合作投资电动皮卡

该公司承诺与韩国的SK Innovation共同投资110亿美元，建设3家工厂，供应电池和汽车，为福特颇受欢迎的F系列卡车生产电动版本。

2021年9月28日

恒大汽车取消科创板二次上市计划

恒大新能源汽车在香港的股价盘中一度下跌四分之一，今年以来累计下跌近94%。恒大的流动性危机引起了国际投资者担忧。

2021年9月27日

Nikola展示第一辆可行的电动卡车：“这是真的！”

在被指控伪造视频，将一辆原型车从山上推下来后，集团终于推出了一款真正可运行的车。

2021年9月16日

美股扭转跌势,全球市场涨跌互现

稳健的经济数据和油价上涨缓和了投资者对经济复苏速度的悲观情绪。美国市场的乐观情绪与欧洲和亚洲市场形成对比。

2021年9月16日

受中国经济数据走弱影响，欧洲股市小幅走低

数据还显示，英国通胀率也出现了跃升。

2021年9月15日

芯片短缺将持续影响汽车制造商

美国和亚洲的疫情和自然灾害使得芯片制造商难以处理积压的订单。有机构预测，此次芯片危机可能会致使减产950万辆汽车。

2021年9月14日

造车七年，苹果汽车何时揭开神秘面纱？

苹果的秘密造车项目“泰坦”又失去了一位高管，这家科技巨头仍未让人看到一件成品汽车。

2021年9月13日

苹果的重头戏仍然是iPhone

苹果已经掌握了精确的节拍，每年推出一款每天可售出50万部的新手机，毛利率为40%。

2021年9月11日

福特挖走苹果高管，为汽车的未来而战

到目前为止，这家底特律公司未能说服投资者相信其在电气化和自动驾驶方面的雄心。

2021年9月8日

苹果汽车项目高管跳槽福特

道格•菲尔德的跳槽对苹果在汽车领域的雄心是一个打击，而对福特来说却是一个妙举。苹果汽车项目已有数名高管离职。

2021年9月8日

芯片短缺加剧全球汽车制造商供应问题

随着新一轮新冠疫情在东南亚蔓延，汽车行业芯片短缺进一步加剧，全球大型车企被迫减产。丰田称9月全球减产40%。

2021年8月20日

丰田创纪录的利润预示着下坡路的到来

汽车制造商因其芯片储备而增长，但却无法继续逃脱供应短缺的局面。

2021年8月4日

新一轮大宗商品繁荣能否重振巴西？

这个国家已经成为世界粮仓，但传统制造业却在急剧衰退。

2021年7月26日

决定电动车市场赢家的不是技术

传统汽车制造商正在与新进入者争夺这个快速增长的市场的主导地位。

2021年6月24日

美国二手车市场井喷如何推动了通货膨胀？

供应受限、需求飙升，汽车价格成为美联储关注的关键数据。

2021年6月3日

沃尔沃重提IPO：仍要跨过估值那道坎

实现净零排放汽车的雄心固然吸引眼球，但明智的定价仍是把握机会的关键。

2021年6月17日

日产预计录得第三年亏损，扭亏计划遭遇芯片短缺

日本第三大汽车制造商发布远逊预期的业绩指引，并估计芯片短缺危机可能使其在上半财年少生产50万辆汽车。

2021年5月12日

戴姆勒加速电动车转型

戴姆勒CEO康林松表示，市场动态和监管压力让该公司很可能在2039年的内部目标之前逐步淘汰内燃机汽车。

2021年5月12日

松下：与巨人合作的烦恼

对松下而言，保住收益意味着保住特斯拉。

2021年5月10日

通用汽车的电动之路：爆款未至，股价先行

今秋的电动皮卡大战，将是一波考验。

2021年5月6日

福特蒙迪欧谢幕，但“蒙迪欧人”继续前行

“蒙迪欧人”的后代在政治和汽车上面临不同的选择。

2021年3月27日

Stripe为何能成为硅谷最具价值的资产？

这家支付技术企业的联合创始人表示，Stripe的核心竞争力可能并不取决于任何具体产品或功能。

2021年3月17日