特斯拉 - FT中文网

特斯拉

马斯克和杰米•戴蒙等美国企业领袖密集访华

中国向全球商界领袖示好，以提振对经济复苏的信心。

2023年6月2日

“每个人都会受到影响”：特斯拉撼动电动汽车充电行业

向竞争对手开放其专有的超级充电器网络，将使这家汽车集团有资格获得美国的新补贴。

2023年6月1日

秦刚会见马斯克呼吁建设“稳定的”中美关系

中国外交部在声明中援引马斯克的话称，美中利益交融，彼此密不可分，特斯拉反对“脱钩断链”。

2023年5月31日

在美国，开电动汽车上路仍然是一场赌博

尽管政府作出承诺，但基础设施还没有为快速增长做好准备。

2023年5月29日

特斯拉将向福特司机开放其快速充电站

埃隆•马斯克表示，随着电动汽车的使用扩大，他不希望特斯拉的充电网络成为一个“围墙花园”。

2023年5月26日

萨姆•奥特曼：直面人工智能风险的AI领袖

ChatGPT的成功使这位技术CEO成为焦点，因为他试图在推广AI和公众担忧之间取得平衡。

2023年5月20日

大众就使用华为软件进行谈判

消息人士称，大众已就在中国车型中使用华为软件与这家中国科技公司进行谈判。大众自己的软件业务Cariad自推出以来一直问题百出。

2023年5月17日

马斯克表示已找到Twitter首席执行官的人选

这位亿万富翁没有透露人选，但表示她将在几周后接管Twitter。Twitter的投资者和银行家也一直希望马斯克尽快选择新的管理层。

2023年5月12日

特斯拉降价在汽车业掀起波澜

其他汽车制造商开始看到自己的电池车型的二手价值下降，同时由于市场对电动汽车价格战的预期，其股价也开始下滑。它们被迫改变计划。

2023年5月8日

宾利CEO：英国未能充分吸引电动汽车投资

霍尔马克接受FT采访时表示，英国政府需要解决能源成本问题，以刺激投资，并与那些激励措施比英国更具吸引力的国家竞争。

2023年5月8日

梅赛德斯-奔驰提名对华务实派领导监事会

曾经执掌巴斯夫中国业务的薄睦乐去年警告不要“抨击中国”。预计他将在明年卸任巴斯夫CEO职务后开始担任新职。

2023年5月5日

欧洲汽车制造商在华投资创新高

去年欧洲对中国汽车行业的直接投资达到62亿欧元，企业纷纷试图从中国电动汽车制造商手中夺回市场份额。

2023年5月4日

对冲基金错押科技股下跌，损失180亿美元

一轮强劲的盈利推动科技行业反弹，令做空者措手不及。

2023年4月29日

谷歌合并两大人工智能部门，为AI之战重整旗鼓

DeepMind创始人戴米斯•哈萨比斯牺牲独立性，换取对未来人工智能的更大影响力。

2023年4月28日

Lex专栏：特斯拉的问题在于马斯克一心多用，而非他的股份

这位“技术之王”的影响力一直更多地取决于他的个性，而不是他在这家电动汽车制造商的股份。

2023年4月25日

芯片制造商示警：行业放缓将比预期持续更久

汽车、个人电脑和智能手机行业需求齐齐减弱，为芯片业雪上加霜。

2023年4月22日

外国汽车制造商在中国面临“关键时刻”

中国车企在本次上海车展上展示了自己的实力，外国老牌车企面临巨大挑战。

2023年4月21日

特斯拉上调美国高端车型价格

特斯拉将Model S和Model X在美国的售价上调了2500美元，在一定程度上扭转了本月早些时候较大幅度的降价。

2023年4月21日

投资者评估美国财报，美股收平

今年以来，尽管三家中型银行在3月份倒闭，但美国股市仍小幅走高。

2023年4月20日

马斯克表示愿意牺牲特斯拉利润以换取市场份额

这家电动汽车制造商的首席执行官说，在大幅降价以提振需求后，该公司将“尽快投资于增长”。

2023年4月20日

投资者对经济前景感到失望美股回落

特斯拉股价下跌，此前这家电动汽车制造商称降价将导致其利润率收缩

2023年4月21日

因电动汽车推出缓慢，日本车企在华销量大受打击

丰田等众多日本品牌在全球最大汽车市场苦苦挣扎，落后于外国竞争对手。

2023年4月18日

特斯拉将颠覆汽车电池行业

特斯拉正在增加其美国工厂的电池产能，此举会对占主导地位的亚洲电池制造商构成挑战，并将彻底颠覆汽车行业的权力架构。

2023年4月14日