特斯拉 - FT中文网

特斯拉

“他被心魔驱使”：传记作家艾萨克森谈马斯克

这位作家告诉FT专栏作家邰蒂，他在与这位科技大亨“完全接触”的两年时间里学到了什么。

2023年9月16日

工人罢工令面临电动化转型的美国汽车业雪上加霜

汽车制造商正在使用非工会劳工制造电池，而电动汽车生产所需的工人总数可能更少。

2023年9月17日

Lex专栏：对特斯拉潜在市场的预测充满幻想

潜在市场总额是出了名的不切实际的指标。

2023年9月13日

电池储能乘上净零趋势的东风

政府对可再生能源投资的支持推动了储能电池的增长，但西方国家仍依赖亚洲的供应。

2023年9月11日

美国科技股贵不贵？不如换个指标

Lex专栏：追捧者称，对于高增长的科技企业，不宜使用传统的市盈率指标来衡量估值，计入增长预测的PEG比率也许是更准确的指标。

2023年9月8日

电动汽车电池竞赛需要回收革命

电动汽车电池回收行业面临巨大不确定性，包括磷酸铁锂电池和镍锰钴电池孰将胜出，这让回收商面临复杂选择。

2023年9月4日

VinFast的暴涨暴跌表明，有必要对股票健康发出警告

当公司可供交易的股票数量很少时，监管机构应提示风险。

2023年9月2日

比亚迪上半年净利润大增205%

中国市场上的激烈价格战重创了许多外国车企和初创公司，比亚迪却继续巩固其在电动汽车市场的主导地位。

2023年8月29日

谁能撼动中国电动汽车电池的霸主地位？

宁德时代和比亚迪在市占率和成本方面已形成巨大优势，西方企业要挑战它们，需要技术突破和贸易壁垒。

2023年8月28日

投资者为什么开始押注“七巨头”？

阿特沃特：跟两年前不同，谨慎是当下投资者的普遍心态，在这种心态下他们首选的是那些家喻户晓的公司。

2023年8月25日

寻找新电池时代的赢家

车企、矿商和电池制造商都试图在即将到来的电池时代占据一席之地，它们结成了一系列联盟，同时在技术上进行押注。

2023年8月21日

比特币暴跌近8%，回吐自6月以来大部分涨幅

此轮抛售发生在美国监管部门打击加密货币行业和利率上升之际。

2023年8月18日

无人驾驶出租车来了！

旧金山政府不顾当地阻力，终于允许无人驾驶出租车全天候服务。现在，自动驾驶汽车制造商能否征服世界？

2023年8月19日

特斯拉几天内第二次在中国市场降价

在本周早些时候对其他车型降价后，特斯拉中国周三将高端Model S和Model X的价格最高下调6.9%，升级了中国市场的价格战。

2023年8月17日

Lex专栏：特斯拉让中国品牌尝到价格竞争的苦涩

这家美国电动汽车制造商在中国市场发起激烈的价格战，中国本土制造商别无选择，只能比它更快、更大幅度地降价。

2023年8月15日

吉利：冲击欧洲高端电动车市场胜算几何？

Lex专栏：依靠电动车战略寻求品牌升级的中国汽车制造商，能否在欧洲市场改变竞争格局？

2023年8月11日

特斯拉首席财务官柯克霍恩辞职

扎克•柯克霍恩是马斯克最亲密的副手之一，他将被会计主管瓦伊巴夫•塔内贾取代。

2023年8月8日

美股多头如此乐观是正确的吗？

高通胀和高利率仍然是一大威胁。

2023年8月4日

Lex专栏：松下向电动汽车电池开足马力

长期受液晶显示器业务拖累的松下终于将重心转移到其盈利部门。

2023年8月2日

Lex专栏：丰田在中国“无路可走”？

中国转向电动汽车的速度异常快，丰田的适应速度很慢。丰田承诺加快开发面向中国市场的电动汽车，但它可能已经错过了时机。

2023年7月26日

美国硅阳极电池初创企业Group 14押注德国市场

获保时捷投资的Group 14计划在德国生产硅基电池技术，旨在帮助绕过中国垄断的石墨生产。

2023年7月24日

科技股抛售引发市场恐慌，欧洲股市下跌

以科技股为主的德国Dax指数开盘后下跌幅度居欧洲之首。

2023年7月21日

因降价影响盈利，特斯拉利润率下滑

这家电动汽车制造商的盈利能力仍然好于一些分析师的预期。

2023年7月20日

在商业中使用人工智能有什么风险？

从短期来看，这项技术有可能导致员工被裁；从长期来看，它带来的危险是生存问题。

2023年7月20日