空难 - FT中文网

空难

美国拘留被控制造洛克比空难的利比亚前情报官员

利比亚前情报官员阿布•阿吉拉•穆罕默德•马苏德•海尔•马里米将出庭受审。34年前的洛克比空难造成270人死亡。

2022年12月12日

对东航MU5735空难的悼念与思考

王英良：相信在以后，波音以及空客的技术革新会继续，波音737系列会在技术上更加成熟，中国国产大飞机也会继续前进。

2022年3月28日

东航坠机事故尚未发现幸存者

此次空难可能引发对中国航空安全隐患的又一轮全面检查，以及对波音737系列飞机的进一步审查。

2022年3月22日

东航客机在广西坠毁

中国东方航空公司一架载有132人的航班在广西山区坠毁。

2022年3月21日

美国国会：波音曾隐瞒Max飞机设计缺陷

国会调查委员会在17个月调查后得出结论：波音为让737 Max飞机尽快通过认证，对飞行员和监管机构都隐瞒了飞机的设计缺陷。

2020年9月17日

波音前CEO离职福利引发众怒

波音前CEO米伦伯格走人后可以拿到约8000万美元的股票、福利和股票期权，两起737 Max坠机事故的遇难者家属对此表示愤慨。

2020年1月13日

西方情报官员：伊朗导弹误击民航客机

西方情报官员认为，周三在伊朗坠毁、导致机上176人全部遇难的乌克兰民航客机是被一枚伊朗防空导弹错误击落的。

2020年1月10日

伊朗拒绝交出失事飞机黑匣子

伊朗民用航空组织表示，两个黑匣子中的信息将根据国际民航组织的规则在伊朗得到评估，乌克兰官员也可以参加评估。

2020年1月9日

一架波音737在德黑兰附近坠毁机上无人生还

乌克兰国际航空一架由德黑兰飞往基辅的波音737-800在起飞后不久坠毁，176名乘客和机组人员全部遇难。伊朗官方媒体称该机发生了技术故障。

2020年1月8日

波音CEO将向美国国会承认波音的“错误”

在两架波音737 Max客机坠毁、导致346人丧生后，波音CEO将首次向美国国会作证，承认该机型存在设计失误。

2019年10月29日

波音承诺1亿美元安抚737 Max空难遇难者家属

这家美国航空航天集团表示，这笔资金将为两起空难的遇难者家属提供教育和生活补助，并且与家属提起的索赔诉讼无关。

2019年7月4日

欧洲为737 Max复飞设定严格条件

欧洲航空安全局要求波音的设计变更得到该局批准、完成该局进行的额外独立设计评审、Max机组人员“接受充分培训”。

2019年5月23日

中国三大航空公司向波音索赔

中国国航、中国南航和中国东航均已提出赔偿要求，在决定是否允许737 Max复飞的重要监管会议前夕对波音施压。

2019年5月23日

全球航空监管者将讨论737 Max飞机何时复飞

波音本周面临一项重要考验，因为全球监管者将在德克萨斯州开会，决定何时允许波音737 Max飞机恢复执行航班。

2019年5月20日

汽车业应该以波音为鉴

马斯特斯：波音737 Max飞机两次空难若被证实原因相似，这应为技术取代人类执行关键任务的其他领域敲响警钟。

2019年4月8日

波音宣布737 Max软件修复计划

称软件修复将“确保此类事故不再发生”，这等于默认飞行控制系统可能与5个月内两起737 Max坠机事故有关。

2019年3月28日

波音曾在埃塞航空难前提交过MCAS软件补丁

在埃塞航坠机的数周前，波音曾向美国联邦航空管理局提交过MCAS软件补丁的早期版本。该局主管或将在周三的听证会上回答为何迟迟未发布该补丁。

2019年3月27日

波音将在737 Max驾驶舱加装警示灯

这种警示灯用于在两个迎角传感器发出不一致信号的情况下提醒飞行员。此前737 Max飞机发生的两起致命事故使波音受到强烈批评。

2019年3月22日

美国下令审核波音737 Max 8飞机认证过程

在5个月内发生两起空难后，美国交通部长赵小兰要求独立总监察长斯考维尔对此型飞机的认证过程进行审核。

2019年3月20日

加拿大将重新审查对波音737 Max的安全认证

加航空监管机构将重新审查加对波音737 MAX飞机的安全认证。此举将让波音和美国联邦航空管理局进一步陷入尴尬境地。

2019年3月19日

中国和印尼宣布停飞波音737 MAX 8型飞机

波音737 MAX 8型飞机在不到五个月内已发生两起致命坠机事故。面对质疑，波音公司称没有“任何依据发布新的指引”。

2019年3月12日

坠机事故对波音影响几何？

在波音飞机不到5个月就连续发生第二起无一人生还的空难后，该公司的收入、利润和声誉都面临着危机。

2019年3月12日

Lex专栏：近忧易解，远虑难除

波音737新机型的设计很复杂，虽然通过培训飞行员和对软件稍作改进，其安全担忧可得到化解，但此事还有一个由不透明引发的远虑。

2019年3月12日

中国停飞波音737-8之举不寻常

航空专家表示，中国停飞波音737-8的举措不同寻常，因为通常是由认证该机型原型机的国家的监管机构牵头指示停飞。

2019年3月12日