空客 - FT中文网

空客

航空公司飞机租赁成本飙升

租用最新飞机的成本已超过疫情前水平，航空公司难以平衡出行需求与飞机持续短缺和制造延迟之间的关系。

2023年10月23日

空客准备改组领导层

正寻求解决运营问题和地缘政治挑战的这家欧洲冠军企业将为其旗舰民用飞机业务任命一位专职领导，集团CEO福里不再兼任这一职务。

2023年9月26日

美国怎样才能正确把握产业政策

戈德堡：拜登政府的产业政策有两个要素：公共投资和“购买美国货”。不幸的是，第二个要素充斥着问题。

2023年8月16日

空客和波音坚持增产计划

尽管供应链问题影响了生产，但对畅销飞机的需求依然强劲。

2023年7月27日

空客防务主管：欧洲防务合作仍只是“嘴上说说”

空客防务与航天首席执行官表示，乌克兰发生的战争未能使欧洲各国和行业之间的合作更进一步。

2023年7月14日

空客推进英国轻型机翼计划

空客已在英国建设一个新开发中心，用于建造和测试更环保的轻型机翼。

2023年7月5日

欧洲企业对人工智能法律草案发出警告

包括西门子和喜力在内的150家企业的高管发表公开信，公开反对拟议中的欧盟人工智能监管规定，认为过于严厉的监管可能扼杀进入技术前沿的机会。

2023年6月30日

飞机制造商大力研发高效节能技术

本周的巴黎航展展示了节能技术的进展，但批评者认为机队增长将抵消收益。

2023年6月26日

空客与印度靛蓝航空达成500架飞机的创纪录订单

按照飞机数量计算，这笔数十亿美元的订单是有史以来最大的一笔交易。

2023年6月20日

雷神公司老板称与中国完全脱钩是 “不可能的”

海耶斯表示，这家航空航天和国防集团可以降低在华业务风险，但在该国有数千家供应商。

2023年6月19日

Lex专栏：国产C919将影响空客在华销量

随着中国商飞自主研制的这款窄体客机产能增加，法德航空制造巨头空客在中国的销量料将减少。

2023年5月31日

“欧洲推广氢动力飞机将需要3000亿欧元投资”

运输与环境联合会估计的2025年至2050年投资总额主要涵盖绿色氢能生产、液化和配送。这家非政府组织还建议对传统航空燃料征税。

2023年5月23日

空客：供应链危机可能持续至2024年

这家全球最大的飞机制造商表示，零部件、设备、半导体的交付仍存在短缺，但仍坚持其在今年底前交付约720架飞机的目标。

2023年5月4日

习近平警告不要让乌克兰危机升级

中国国家主席在会晤法国总统马克龙时再次呼吁和平谈判。

2023年4月7日

H3火箭发射失败，日本太空梦碎

长达十年的火箭项目是日本民族自豪感的来源，也是技术实力的象征。

2023年3月11日

对冲基金要求空客放弃与Atos分拆公司的交易

TCI称，空客收购Evidian的少数股份看起来像 “有政治动机的救助”。

2023年2月21日

航空业推动欧盟将新机型列入绿色投资

航空业正在推动将较为有利于减排的新机型列为绿色投资，但气候活动人士将这一举动称为“巨大的洗绿行为”。

2023年2月17日

印度航空将订购470架飞机

这是世界上最大的航空订单之一，突显出印度航空客运市场增长的速度和规模。

2023年2月15日

欧洲即将发射飞船探索木星卫星，寻找生命线索

“木星冰月探测计划”将历时12年，行程66亿公里，近距离观测木星及其三个卫星。

2023年2月10日

空客与卡塔尔就A350油漆剥落纠纷达成和解

这家欧洲飞机制造商今年将恢复宽体飞机的交付。

2023年2月2日

澳大利亚用21亿美元“黑鹰”订单加强美澳军事关系

阿尔巴尼斯政府从美国购买40架“黑鹰”直升机，取代空客的大班直升机。

2023年1月18日

全球航空客运量预计将在今年年中恢复疫情前水平

尽管新飞机短缺，但全球第二大客机租赁商Avolon仍预计航空业将在今年年中复苏。

2023年1月17日

空客蝉联“全球最大飞机制造商”称号

这家欧洲集团连续第四年击败美国竞争对手波音，尽管供应链困境使其调低了交付目标。

2023年1月11日

Lex专栏：空客应谨慎对待软件业务投资

如果空客这样的国防投资者要在网络安全领域进行多样化投资，估值是一大难题。

2023年1月4日