电动汽车 - FT中文网

电动汽车

中国造电动车是如何闻欧盟关税之风而动的

张冬方：中短期内，中国电动汽车在欧洲面临挑战的同时，仍有不小的机遇。

2024年8月25日

盈利前景暗淡，福特取消一款电动SUV生产计划

福特公司表示，由于细分市场拥挤以及主流消费者不愿为电动汽车支付高溢价，其计划中的电动SUV将无法在推出一年内实现盈利。

2024年8月22日

中国对欧洲乳制品发起反补贴调查，回敬电动汽车关税

在欧盟公布最终将对中国电动汽车额外加征的关税税率一天后，中国升级了双方之间的贸易争端。

2024年8月21日

欧盟将对从中国进口的特斯拉汽车加征9%关税

此前，特斯拉要求对其在华业务进行单独调查，希望避免欧盟对中国制造商征收的最高达47%的更高税率。

2024年8月20日

汽车真的需要轰鸣声吗？

说到内燃机，安静是新的奢侈。

2024年8月16日

丰田能挽救日系车困局吗？

肖波：面临中国市场的电动化转型压力，丰田汽车成为日系汽车厂商扭转的唯一希望。

2024年8月16日

中国禾赛科技被移出美国五角大楼黑名单

禾赛科技被五角大楼移除出“中国涉军企业”黑名单，这一逆转对美国国防部来说相当尴尬。

2024年8月13日

印度复古摩托车商皇家恩菲尔德计划进军电动市场

生产成本的下降有助于该品牌推出首款电动摩托车，进军两轮电动车市场。

2024年8月12日

中国电池行业迎来整合潮

许多投资被取消，规模较小的参与者被迫退出，尽管宁德时代和比亚迪这样的头部企业仍在继续推进扩张计划。

2024年8月7日

卡塔尔参与美国项目与中国竞争清洁能源相关矿产投资

这是西方国家首次在旨在削弱中国对清洁能源领域关键矿产主导地位的倡议中，与海湾国家展开合作。

2024年8月7日

Lucid在推出电动SUV之前又获得15亿美元沙特融资

作为特斯拉的竞争对手，Lucid第二季度汽车交付量增加，但净亏损扩大至7.9亿美元。

2024年8月6日

欧盟贸易专员：各成员国将支持对华电动汽车关税

欧盟贸易专员东布罗夫斯基斯相信，欧盟27个成员国将支持采取措施，帮助本地区汽车行业与中国产品竞争。

2024年8月5日

全球最大锂生产商敦促国家提供帮助，与中国竞争

总部位于美国的雅保削减了扩张计划，原因是电动汽车关键矿物的加工企业陷入困境。

2024年8月4日

马斯克推迟推出“机器人出租车”

尽管马斯克声称“自动驾驶车队”计划将改变其市场价值，但特斯拉股价还是下跌了。

2024年7月24日

Lex专栏：亚洲电池制造商面临“特朗普风险”

特朗普承诺，如果赢得大选，将废除拜登的清洁能源政策，这使得亚洲公司的美国战略受到威胁。

2024年7月22日

日本汽车制造商对中国电动汽车的快速发展感到“非常害怕”

索尼-本田合资企业负责人称日本需要改变保守的企业文化。

2024年7月21日

英国称不打算立即对进口中国电动汽车征收高额关税

新任工党贸易大臣乔纳森•雷诺兹称其将保持“警惕”，但并未打算立即跟随欧盟采取行动。

2024年7月17日

美国电池制造商QuantumScape股价飙升52%

QuantumScape披露，大众汽车向其支付了1.3亿美元技术使用费。该公司CEO认为，其开发的固态电池比竞争对手的锂离子电池更优越。

2024年7月15日

特斯拉在美国电动汽车市场销售份额首次跌破50%

今年第二季度，特斯拉在美国电动汽车市场的份额从去年同期的59%降至49.7%。

2024年7月12日

宁德时代向全球富豪募集15亿美元基金

特斯拉供应商宁德时代与主权财富基金、家族办公室和汽车制造商举行谈判。

2024年7月12日

马斯克取消印度行、放莫迪鸽子的幕后故事

特斯拉首席执行官4月取消了印度行程，之后意外到访北京，与中国达成全自动驾驶技术协议。

2024年7月10日

欧洲电池业的双重冲击：电动汽车放缓和中国竞争

近几月来，欧洲的电池初创企业遭遇了一系列重大挫折。

2024年7月9日

特斯拉vs比亚迪：不同价格段车型的重要性

特斯拉发展低价位汽车的需求日益紧迫。

2024年7月9日

欧盟对中企征收的究竟是电动车税，还是电池税？

萨姆•洛：欧盟委员会主张中国车企以低于成本的价格获得了电池供应，其加征的关税有很大一部分以这一主张为依据。

2024年7月9日