在外资的控制下，曾是英国公司的捷豹、路虎和迷你都在蓬勃发展，资本和技术的注入让它们起死回生。与此同时，回避外资的法国汽车公司却苦苦挣扎。

庞大的尼加拉瓜运河工程将由中国商人王靖在香港注册的公司承建。很多人怀疑中国要借这个项目扩大自身在美国“后院”的影响力，但王靖否认他与官方有任何关系。

随着大宗商品价格持续下跌，矿企的日子会很不好过。热煤生产商受冲击尤为严重，2011年初以来，海运热煤价格已下跌一半。它们现在需要进一步削减成本和限制产量。

中国计划禁止进口低品级煤，如实施，印尼三分之一的对华煤炭出口可能受阻

印度阿波罗轮胎以25亿美元收购美国固铂，表明它想成为轮胎行业的全球领先者，其大胆之处在于，规模较小的阿波罗以40%的可观溢价收购固铂，并且是以现金收购。

由于需求黯淡和产能过剩，中国钢铁企业急于清理库存，导致铁矿石价格跌至7个月低位

包括中国投资者在内的一些潜在投资者兴趣浓厚，但谈判目前仍处于早期阶段

新成立的中国铁路总公司(China Railway Corporation)将首次亮相资本市场，计划在本周发行200亿人民币（合32.5亿美元）中期票据，以便筹集必需的资金，使中国雄心勃勃的铁路计划重回正轨。

一项最新调研显示，“提升价值链”已与“开拓市场”并列，成为中国企业海外扩张的首要目的。但“走出去”的中国企业在跨文化管理、应对地缘风险上面对巨大挑战。

美国投资者通常是日本最大最知名公司股票的第二大持有者，一般持有五分之一，但他们仅持有东芝7%的股份。因为东芝的业绩前景不太可能吸引美国投资者。

科菲•安南(Kofi Annan)领导的非洲发展小组(Africa Progress Panel)发表一份措辞严厉的报告，抨击身陷困境的矿商欧亚自然资源公司(ENRC)从事“不透明的开采权交易”、导致刚果民主共和国（以下简称民主刚果）损失7.25亿美元。

作为全球最大大宗商品进口国，中国发布的强劲的4月贸易数字令矿业股为之一振，但若认为中国贸易数字改善就意味着增长将回弹、矿商可以松一口气，是有问题的。

香港码头工人针对亚洲首富李嘉诚(Li Ka-shing)发起的历时一个月的罢工已告结束，罢工者最终接受了9.8%的加薪幅度，这一数字远低于之前他们要求的23%的加薪幅度。

欧盟(EU)贸易专员卡洛•德古赫特(Karel De Gucht)正推动对中国太阳能电池板征收约40%的临时性关税，此举可能会引发与中国更广泛的贸易紧张局势，并造成欧盟(EU)太阳能电池板行业的分化。

随着运费的下降，巴西相对澳洲在运输上的劣势不再巨大，但对于淡水河谷等公司来说，如今更大问题是随着中国经济放缓，巴西铁矿石正在丧失曾一度享有的溢价。